จานติดรถยนต์ไม่ล๊อคสัญญาณ

อาการ หมุนไม่หยุดเกิดจาก LNB เสีย เซ็นเซอร์เสีย U4 เสีย D6 รั่ว D2 ช๊อต D3 ช๊อต U3 เสีย จับสัญญาณไม่เจอ ไม่มีไฟเลี้ยง L4-L5 หรืออุปกรณ์ในเมนบอร์ดเสียเอง (อย่าพึ่งสงสัยครับว่าทำไมตัวเสียมันหลายจัง เพราะผมมีเสียหลายจานครับ) อันดับแรก ผมใช้มอเตอร์มาถ่วงเป็นโหลดภายนอก ไม่ต้องให้หน้าจานมันหมุน ขอข้ามขั้นตอนการเช็ค LNB ว่าดีหรือเสียเลยนะครับ ถ้า LNB ดี มีภาพออกทีวี ก็ให้วัดไฟตรงจุดเทสพร้อย1(TP1) ต้องมีไฟประมาณ 240-300 มิลิโวลต์ ถ้าไม่มีไฟตรงนี้ ให้เช็คไฟเลี้ยง 5 v. ตรง L5 -L4 แต่ถ้ามีไฟแล้ว แต่ไฟตรงจุด TP1 ออกน้อย กว่า 240 มิลิโวลต์ ให้เช็ค D6 ผมเจอตัวนี้รั่วครับ แต่ถ้า D6 ดีก็ให้เช็ค u6 u11 u8

ต่อ เลยนะครับ แต่ถ้าตรงจุด TP1 มีไฟ 240-300 มิลิโวลต์ แล้ว แต่ก็ยังหมุนไม่หยุดอีกก็ ให้วัดไฟตรงจุด TP2 หรือ D2 ตรงจุดนี้ถ้าตัวที่ดี ต้องมีไฟที่ 2.4-2.5 v. เท่านั้น ตรงจุดนี้ที่ผมเจอตัวเสียก็คือ ไฟใม่ถึง 1v. จานนึง และมีไฟเกินมาที่ 5V. อีกจานนึง ถ้าไฟ วัดไฟตรง D2 ไฟเกินมาเป็น 5V.ก็ให้เช็ค U3 ไฟเลี้ยงที่ขา 8 ต้อง 5V. ขา 2-3 เป็นสัญญาณ clock กับ data แต่ที่ผมเจอ U3 เสียเองครับ U3 เบอร์ MCP41050 i/s ทำหน้าที่คล้ายๆกับ VR เกือกม้า คอยปรับแรงดันไฟขึ้นลง
โดยการรับคำสังมาจาก U4 ขา 12=16

อาการ เสียที่ผมเจอทั้ง 2ปลิ้นคือ รูท่อนำไฟมันขาด ซึ่งมันเป็นรูที่เชื่อมต่อระหว่างปลิ้นบนและล่าง ทำให้อาการมันผิดเพี้ยนไป ผมว่ามันเสียค่อนข้างยากนะครับ เพราะเขาออกแบบและตัวอะไหล่ดีมากเลย ลองไล่ลายปลิ้นดูก่อนครับ น้ำท่วมบอร์ดทำให้ท่อนำไฟระหว่างปลิ้นขาดหลายช่องมันเล็กกว่าปลายเข็มซะอีก แต่ละท่อ อาจเป็นสาเหตุของอาการแปลกๆ ลองวัดดูให้ครบทุกลายก่อนครับ

มา ต่อกันอีกครับ ยังไม่จบ เดี๋ยวจะหลงทางไปกันใหญ่ การซ่อม รุ่น จานบิน กับ ทรงขัน หลักการเหมือนกัน แต่แรงดันไฟไม่เหมือนกัน ทรงขันมีความเพี้ยนมากกว่า เพราะตรงจุดTP1 แรงดันไฟของทรงขันอยู่ที่ 115-200 mv เท่านั้น แต่ว่ามันก็สามารถล๊อคสัญญาณได้ตั่งแต่ค่า 115-300 mv ไอ้ที่ว่าเพี้ยนก็ตรงที่ไฟตั้งแต่ 200-300mv แต่มันดันล๊อคสัญญาณอยู่ซ๊ะงั้น นี่แหละครับ

เครดิต ท่าน ทองดี จากบอร์ดโซน 7 ครับ ลองเช็กตามนี้ดูครับ พอดีผมลงภาพประกอบไม่ได้

	ชื่อ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน 08, มิถุนายน 2024, 08:39:49 pm

ข่าว: :: ต้องการประชาสัมพันธ์สินค้าติดต่อ boransat@gmail.com ::